で。その後、どーなってんのさ？

結論から先に言ってしまうと CDI をとりかえただけでＯＫＯＫでした。
DYNA2000 についてたダイヤルの設定とかは一応古いのと合わせました。

んがっ。新たに問題も発覚…。orz

復活までには今しばらくかかりそうです。

【やったこと】
充電完了したバッテリーを繋いで。ひとまずノーマル CDI 付けてキーを ON に。

・オイルランプ、ニュートラルランプの点灯を確認
・燃料ポンプの動作音を確認（停止するまでON）

状況が変わっていないことを確認したらキーを OFF にしてノーマルの CDI 外して新しい DYNA2000 をつなげてキーを ON に。

・オイルランプ、ニュートラルランプの点灯を確認

古い方だと ON にした途端にヒューズとんでたし単純とりかえで逝けそうな予感♪
セルスイッチ ON ！L(￣Д￣)ノ

キュキュキュキュキュッ。

（もう１回。）キュッキュッ。

（もう１回！）キュッ。　…キュッ。　ガチン！　…キュッ。 …カチカチカチカチ

（もう１回…）…カチカチカチカチ　orz　ﾑ､､　ﾑﾈﾝ…

画像のとおり車のバッテリーにつないで今一度セルスイッチ ON ！L(￣Д￣)ノ

キュッ ボンッ　ボッボッボッボッ…

あっけなくエンジン掛かりました♪(;￣Д￣A

【結論】
バッテリーが寿命っぽい。。