ZX-7R、初めてのオイル交換。

いやぁ~、すっかり日が暮れるのも早くなり、肌寒くなりました。。
私も紅葉を見に今年最後のツーリングでも…と考えていたのですが、せっかくの連休なのに天気予報は雨(60％)、雨(60％)、曇り(40％！？)みたいな表示になってます。
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# これ書いてる今も、外では雨がザーザー、雷がゴロゴロと。。

そんな矢先、WEBIKEさんで注文の品が届いたので、とりあえず今日のところはメンテナンスであります！
(｀Д´ゞ

オイルは皆さんのインプレ拝見しながら相当に悩みました。。
で、結局、YAMAHAの最高峰オイル「4RS」にしました。
ただの自己満足ですね、はい。

たまたま良いタイミングでセール期間中♪(^_-)b
4L缶が、な、な、な、なんと送料無料で7，100円！？
# しかし何故プレミアムより安い？(-_-;

今回がZX-7Rの初めてのオイル交換で、エレメントも替えたいし、工具も必要ってことで「コミコミで１万円以内」に収めたかったのが決め手となりました。

次回のオイル交換はKAWASAKI純正（？）の「冴強」にしてみたいなぁ。。

両サイドとアンダー、フロントのカウルを外して、メーターケーブルの取り換え。
とりあえず30mくらい走ってメーターが動くことは確認。

オイル点検窓を覗いたら、オイル見えてないし。。
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その後、ドレインプラグ抜いて15分ほど放置プレイ。
入ってたのは赤いオイルだったのか、ドロドロ血みたいでした。(-_-;

余ってたYAMAHAのプレミアム、2Lだけしか無かったけど、入れて5分ほどエンジン始動。
意味があるのかわからないけど、アイドリング時にミッションを1~5速に切り替えたりしてみた。
# 嫁さんから「煩い」と苦情が。。orz

んで、またオイル抜いて、今度はエレメントも外して、30分くらい放置プレイ。
透き通った黄金色だったプレミアムは、温かく赤黒くなって出てきた。。

続いて、エレメントを交換。
# パッキンに薄くオイル塗るの忘れた。。orz

規定量(3.6L)の4RSを投入。

苦情があったので、4RS投入後はプラっと近場でも走ってくるかな…などと思ってたのに、雨が降り始めて止む気配なし。。

で、エンジンかけることもなく終了。