写真はリアサス交換前。
とりあえず正月休み中にウィンカーとヘッドライトステー、シートは新品に交換。
バッテリーは交換せずに充電しました。
残ってる純正部品はステムとキーセット、リアサスとなります。
正月休みに試走行に出たものの、またしても走行中にリアブレーキを破損。
スイングアームとテンションバーを固定するボルト類は吹っ飛び、また注文しなくては乗れない状態です。。orz
前回の破損時はブレーキロッドやアームがひん曲がってしまいましたが、今回はセーフでした。
トルク管理していなかったので、今度はマニュアルどおりのトルクで取り付けて様子を見ようと思ってます。
古いリアサスと新しいリアサスを比較。
てっきり同じかと思いきや、形状からして若干異なるようです。
それにしてもこんなに長さが違うもんなんでしょうか。
だいぶヘタってるんでしょうね。。
なんじゃこりゃーっ！？Σ(￣д￣;
中古購入後そろそろ１年にもなり、そこそこイジってきて愛機の状態を把握していたつもりだったのですが、リアサス外して初めて気がつきました。
ブッシュの代わりに？テープが巻かれとりました。。orz
前オーナーか、はたまたどこぞのショップの対応なのか。
苦労のあとが見て取れますな。。(^_^;
粘着テープでベタベタだったので、カッターナイフで切り取り排除。
その後はクレ556でキレイにしておきましたヨ。
これもちょっと想定外でしたが、リアサス上部の止めネジ。
前オーナーの一寸カスタムでしょうか。
荷物留めるネットとか引っ掛けるのに重宝しそうでしたが、サビサビでしたので純正部品のノーマルボルトと交換してしまいました。
この手のボルトって、どこで手に入れるんでしょうか。。
錆びていない新品を取り付けたいっス。
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